Kanada/Longueuil: Der Taschereau-Boulevard für "alle Fortbewegungsarten".
Die Bürgermeisterinnen von Longueuil und Brossard enthüllten am Montag ihre Vision für die Neugestaltung des Taschereau Boulevard, der mehr Platz für den öffentlichen und aktiven Verkehr bieten soll.
Das Kernstück des Projekts: die Einrichtung eines Busschnelldienstes (SRB), der die Endstation Longueuil-Université-de-Sherbrooke der gelben Linie der Montrealer U-Bahn mit der REM-Endstation Panama in Brossard verbinden soll.
Am Rande einer Veranstaltung der Industrie- und Handelskammer der Rive-Sud bezeichnete die Bürgermeisterin von Longueuil, Catherine Fournier, den derzeitigen Boulevard Taschereau als urbanen Bruch , der jedoch über ein enormes Potenzial verfüge.
Sie möchte nun diese Verkehrsader mit drei Fahrspuren für den Autoverkehr in beide Richtungen in eine Verkehrsachse umwandeln, die auch Radfahrer, Fußgänger und Busse willkommen heißt.
Die Bürgermeisterin von Brossard, Doreen Assaad, versprach einen Boulevard für alle Fortbewegungsmittel.
Durch das Hinzufügen von Busspuren, Radwegen, geschützten Bürgersteigen und Grünflächen würden Autos auf den Fahrspuren Platz finden, deren Anzahl jedoch noch nicht bekannt gegeben wurde.
Die beiden Städte planen außerdem die Schaffung neuer Stadtviertel entlang der Straße und die Wiederbelebung mehrerer Gewerbeflächen.
Ein Projekt, das noch in den Kinderschuhen steckt
Das Neugestaltungsprojekt befindet sich noch in der Planungsphase, obwohl die beiden Städte zusammen mit der Provinz nach eigenen Angaben seit zweieinhalb Jahren an der Initiative arbeiten.
Ein Zeitplan wurde noch nicht aufgestellt.
Unser erster Schritt bestand darin, zu zeigen, dass wir eine gemeinsame Vision der beiden Städte für einen grünen, urbanen und bewohnbaren Boulevard haben, der zwei ziemlich wichtige Lebensräume miteinander verbindet", sagte Bürgermeisterin Assaad.
Mehrere Projekte zur Sanierung des Taschereau Boulevard wurden in der Vergangenheit aufgegeben. Insbesondere im Jahr 2024 gab CDPQ Infra ein strukturierendes Projekt entlang der Achse des Boulevards auf.
Diesmal würde es klappen, versprechen die beiden Bürgermeisterinnen, denn es wäre das erste Mal, dass Longueuil und Brossard eine gemeinsame Vision für das Projekt hätten.
Frau Fournier hält das vorgestellte Projekt zudem für vernünftig und realistisch. Die Schaffung eigener Fahrspuren für Busse ist ihrer Meinung nach eine Lösung für den öffentlichen Nahverkehr, die schnell und kostengünstig umgesetzt werden könnte.
Die Anlagen könnten für den Betrieb einer Straßenbahn umgebaut werden.
Mobilité Infra Québec als Hauptauftragnehmer.
Longueuil und Brossard wollen die Federführung für das Projekt der Agentur Mobilité Infra Québec übertragen, die im Dezember letzten Jahres von der Regierung von Québec gegründet wurde.
Laut Verkehrsministerin Geneviève Guilbault ist das Projekt am Boulevard Taschereau ein Paradebeispiel für die Notwendigkeit, ein eigenes Team für die Realisierung komplexer Infrastrukturen für den kollektiven Verkehr zu haben.
In den letzten Tagen wurden Renée Amilcar und Ann MacDonald zu Leiterinnen der Agentur ernannt, die in den nächsten Monaten mit der Übernahme von Projekten beginnen soll.
Die Bürgermeisterinnen Fournier und Assaad erwarten daher eine finanzielle Beteiligung Québecs an dem Projekt, die noch festgelegt werden muss.
Wir befinden uns noch nicht in der Phase der Finanzplanung", sagte Ministerin Guilbault, die jedoch davon ausgeht, dass auch die Bundesregierung ihren Beitrag leisten wird.
Quelle: ici.radio-canada.ca/
