Canadá/Em breve, autocarros eléctricos em serviço em Trois-Rivières
A Société de transport de Trois-Rivières (STTR) recebeu o seu primeiro autocarro totalmente elétrico, que pretende colocar em serviço na rede já no próximo mês. No entanto, a sua autonomia será quatro vezes inferior à dos veículos híbridos.
O STTR receberá o seu segundo autocarro no próximo mês. Cada um dos veículos foi comprado por 1,3 milhões de dólares. No entanto, o governo do Quebeque está a financiar a maior parte do custo de aquisição.
Até 2030, metade da frota de 60 autocarros urbanos do STTR terá de ser eléctrica. O veículo é parecido com qualquer outro, exceto que funciona com um motor alimentado por seis baterias, quatro no tejadilho e duas no compartimento traseiro.
Como a sua garagem ainda não foi ampliada ou adaptada para veículos totalmente eléctricos, o STTR teve de instalar uma instalação de recarga temporária para poder utilizá-los.
O conselheiro local Pierre Montreuil, que é também vice-presidente do conselho de administração do STTR, congratula-se com esta nova aquisição.
Em termos de gases com efeito de estufa, trata-se de uma boa notícia. É inegável que o ponto de viragem começou. É um grande desafio logístico porque as garagens têm de ser adaptadas", afirma.
Os novos revestimentos para veículos foram inteiramente criados por dois membros do pessoal da empresa de transportes. O seu conceito foi preferido aos apresentados por agências de design gráfico.
Jean-Denis Turcotte, que concebeu uma parte da identidade visual do autocarro, diz ter-se inspirado na topografia de Trois-Rivières, nomeadamente nos três braços do rio Saint-Maurice que desembocam no rio.
No entanto, estes autocarros terão uma autonomia limitada de 250 a 300 quilómetros. Os veículos híbridos têm uma autonomia de 1.000 quilómetros.
São oito a dez horas de estrada por dia, uma redução significativa da autonomia se compararmos os autocarros eléctricos com os a diesel, segundo o senhor deputado Montreuil.
A única reserva que tenho é que, para fazer o trabalho de um autocarro a gasóleo, são necessários quase dois autocarros eléctricos", afirma.
O responsável sublinha que um dos factores que contribuirá para isso é o facto de Trois-Rivières não ter tantas colinas para subir como outras cidades.
Este primeiro autocarro elétrico está a ser entregue numa altura em que a cidade se prepara para aumentar o imposto de registo para aumentar o financiamento dos transportes públicos. O presidente da câmara pretende acrescentar 10 dólares aos 30 dólares atualmente cobrados, com indexação anual.
O Presidente da Câmara, Jean Lamarche, espera que as adições à sua frota de autocarros ajudem a apoiar o desenvolvimento dos transportes públicos na cidade.
Neste momento, em Trois-Rivières, em termos de número de passageiros, o sistema que implementámos desde 2019 está a correr bem. Estamos a assistir a aumentos significativos a este respeito", diz ele.
Em termos orçamentais, o STTR teve um lucro substancial no ano passado, e o número de passageiros aumentou. O número de passageiros passou de 413 000 nos primeiros três meses de 2022 para quase 627 000 no mesmo período de 2024, ou seja, um aumento de 52%.
Antes de os veículos entrarem em serviço, os motoristas e o pessoal de manutenção terão de receber formação. Os bombeiros da cidade também terão de receber formação, uma vez que um incêndio num autocarro elétrico exige um modo de resposta diferente.
Fonte: ici .radio-canada.ca
