Canada/Longueuil: Taschereau Boulevard per "tutti i mezzi di trasporto".
Lunedì i sindaci di Longueuil e Brossard hanno presentato la loro visione per la riqualificazione di boulevard Taschereau, che lascerebbe più spazio al trasporto pubblico e attivo.
Il fulcro del progetto è lo sviluppo di un servizio di transito rapido con autobus (BRT) che colleghi il capolinea Longueuil-Université-de-Sherbrooke della linea gialla della metropolitana di Montreal con il capolinea di Panama della REM, a Brossard.
Intervenendo a un evento organizzato dalla Chambre de commerce et d'industrie de la Rive-Sud, il sindaco di Longueuil, Catherine Fournier, ha descritto l'attuale boulevard Taschereau come una frattura urbana con un enorme potenziale.
Ora vuole trasformare questa arteria, che ha tre corsie per il traffico automobilistico in entrambe le direzioni, in un'arteria che accolga anche ciclisti, pedoni e autobus.
Il sindaco di Brossard, Doreen Assaad, ha promesso un viale per tutti i mezzi di trasporto.
L'aggiunta di corsie riservate agli autobus, piste ciclabili, marciapiedi protetti e spazi verdi costringerà a eliminare le corsie per le auto, il cui numero non è ancora stato reso noto.
Le due città prevedono anche di creare nuovi quartieri lungo il percorso, oltre a rivitalizzare alcune aree commerciali.
Un progetto ancora agli inizi
Il progetto di riqualificazione è ancora in fase di progettazione, anche se le due città, insieme alla Provincia, affermano di lavorare all'iniziativa da due anni e mezzo.
Non è ancora stato fissato un calendario.
Il nostro primo passo è stato quello di dimostrare che abbiamo una visione condivisa tra le due città per un viale verde, urbano e vivibile che collega due ambienti di vita piuttosto importanti", ha dichiarato il sindaco Assaad.
Diversi progetti di riqualificazione di boulevard Taschereau sono stati abbandonati in passato. Nel 2024, ad esempio, CDPQ Infra ha abbandonato un progetto di strutturazione lungo l'asse del viale.
Questa volta, promettono i due sindaci, sarà la prima volta che Longueuil e Brossard avranno una visione condivisa del progetto.
La signora Fournier ritiene inoltre che il progetto presentato sia ragionevole e realistico. A suo avviso, la creazione di corsie dedicate agli autobus è una soluzione per il trasporto pubblico che potrebbe essere attuata rapidamente e a costi accessibili.
Le strutture potrebbero essere convertite per ospitare una tranvia.
Mobilité Infra Québec, appaltatore principale
Longueuil e Brossard intendono affidare le redini del progetto all'agenzia Mobilité Infra Québec, creata lo scorso dicembre dal governo del Quebec.
Secondo il Ministro dei Trasporti Geneviève Guilbault, il progetto di Taschereau Boulevard è un perfetto esempio della necessità di un team dedicato allo sviluppo di complesse infrastrutture di trasporto pubblico.
Nei giorni scorsi, Renée Amilcar e Ann MacDonald sono state nominate a capo dell'agenzia, che inizierà ad occuparsi dei progetti nei prossimi mesi.
I sindaci Fournier e Assaad si aspettano che la città di Québec dia un contributo finanziario al progetto, ancora da definire.
Non siamo ancora arrivati alla fase di definizione del pacchetto finanziario", ha dichiarato il ministro Guilbault, che però si aspetta un contributo da parte del governo federale.
Fonte: ici .radio-canada.ca/
