加拿大/阿尔伯塔省计划重新规划市政自行车道网络
阿尔伯塔省政府计划于今年秋季提交一项法案，旨在对埃德蒙顿和卡尔加里的自行车道进行重新评估并予以撤除。该省交通部长希望以人口增长为由，优先发展公路网络。
埃德蒙顿市长安德鲁·纳克表示，他对这项推翻该市长期以来政策的法案感到担忧，并希望该法案不要获得通过。
我非常讨厌这种将机动车驾驶员与骑行者及行人对立起来的局面。我绝不会支持这种做法。
埃德蒙顿市长安德鲁·纳克的发言
多伦多曾尝试过类似举措，但于2025年夏季被裁定为违宪。当时，福特政府希望通过拆除多条自行车道来缓解这座安大略省大都市市中心的交通拥堵。
安大略省高等法院在判决书中援引的数据表明： 重新开放机动车专用车道不会缓解交通拥堵，因为这会促使更多人选择驾车出行；因此，即使出行时间有所缩短，这种效果也只会是短暂的。
去年5月，德文·德雷申（Devin Dreeshen）部长曾对自行车道对道路交通造成的影响表示遗憾，并声称取消一条车道会给该社区居民带来一系列连锁反应。 据他称，省政府并不反对建设自行车道，前提是必须选址得当。
骑行者的担忧
在埃德蒙顿自行车道上遇到的部分骑行者表示，他们对专用车道的命运感到担忧。
“我认为我应该有自由按照自己的意愿出行，而且这些车道应该对所有人来说都是安全的，”纳迪亚·霍尼在等红绿灯过马路时解释道。
“我不想挡在开车的人面前，我想去一条更远、更安静的住宅街，骑在有防护措施的自行车道上，”她指着自行车上贴着的“ ：自由生活还是开车”贴纸总结道，“这就是我的感受。”
另一位骑行者凯塔·希尔则认为，如果省政府执意推行这一想法，那将构成严重的滥用职权。“我认为安大略省此前已有先例：这本应是地方层面作出的市政决策，”他强调道。
