Canada/Bientôt des autobus électriques en service à Trois-Rivières

Publié le 10/05/2024 | La rédaction

Canada

La Société de transport de Trois-Rivières (STTR) a reçu son premier autobus entièrement électrique, qu’elle prévoit mettre en service sur le réseau dès le mois prochain. Son autonomie sera par contre de quatre fois inférieure à celle des véhicules hybrides.

La STTR va recevoir son deuxième autobus le mois prochain. Chacun des véhicules a été acquis pour 1,3 million de dollars. Le gouvernement du Québec finance toutefois la majeure partie du coût d'achat.

D'ici 2030, la moitié du parc de 60 autobus urbains de la STTR devra être électrique. Le véhicule ressemble aux autres, à la différence qu'il se déplace à l’aide d’un moteur alimenté par six batteries, quatre sur le toit et deux dans le compartiment arrière.

Comme son garage n'est pas encore agrandi ni adapté pour les véhicules entièrement électriques, la STTR a dû se doter d'une installation de recharge provisoire pour pouvoir les faire rouler.

Le conseiller municipal Pierre Montreuil, qui est aussi vice-président du conseil d’administration de la STTR, se réjouit de ce nouvel ajout.

Sur le plan des gaz à effet de serre, c'est une bonne nouvelle. C'est indéniable que le tournant est amorcé. C'est un grand défi de logistique parce qu'il faut adapter les garages, dit-il.

Le nouvel habillage du véhicule a été entièrement créé par deux membres du personnel de la société de transport. Leur concept a été préféré à ceux soumis par des agences de design graphique.

Jean-Denis Turcotte, qui a en partie réalisé l’identité visuelle de l’autobus, dit s’être inspiré de la topographie de Trois-Rivières, notamment des trois bras de la rivière Saint-Maurice qui se jettent dans le fleuve.

Ces autobus auront toutefois une autonomie réduite, de 250 à 300 kilomètres. Celle des véhicules hybrides est de 1000 kilomètres.

Cela représente de huit à dix heures sur la route chaque jour, une diminution significative d’autonomie si on compare les autobus électriques à ceux au diesel, selon M. Montreuil.

La seule réserve que je dois émettre, c'est que pour faire le travail d'un autobus à propulsion diesel, il faut presque deux autobus électriques, dit-il.

Il indique qu’un des facteurs qui va aider, c'est qu'à Trois-Rivières les pentes à gravir ne sont pas nombreuses comparativement à ce qu'on observe dans d'autres villes.

Ce premier autobus électrique est livré au moment où la Ville se prépare à hausser la taxe sur l'immatriculation pour augmenter le financement du transport en commun. Le maire souhaite ajouter 10 $ aux 30 $ qui sont présentement facturés, avec une indexation chaque année.

Le maire Jean Lamarche espère que les ajouts à son parc d'autobus vont aider à soutenir le développement du transport en commun en ville.

En ce moment à Trois-Rivières, sur le plan de l'achalandage, le système qu'on a mis en place depuis 2019 va bien. On a des augmentations quand même probantes sur ce point, dit-il.

Au plan budgétaire, la STTR a dégagé un important bénéfice l'an dernier, et les usagers sont au rendez-vous. Le nombre de passages est passé de 413 000 pour les trois premiers mois de 2022 à presque 627 000 pour la même période en 2024, un bond de 52 %.

Avant la mise en service des véhicules, il faut former les chauffeurs et les employés d'entretien. Les pompiers de la Ville devront aussi recevoir une formation puisqu'un incendie d'autobus électrique nécessite un mode d'intervention distinct.

Source:    ici.radio-canada.ca


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