Canada/115 stations, 1300 vélos et une plus grande desserte pour la 4e saison d’àVélo

Les vélos à assistance électrique seront beaucoup plus nombreux à Québec ce printemps alors que le Réseau de transport de la Capitale (RTC) accélère le développement du service de vélopartage àVélo avec l’ajout de 41 stations et de 520 vélos sur le territoire.

Au total, 1300 vélos seront offerts dans 115 stations. C'est une hausse de plus de 60 % par rapport à l’année dernière. Le service sera notamment étendu vers l’ouest à Sainte-Foy, dans le quartier Vanier et dans certains secteurs de Charlesbourg et de Beauport. Deux nouvelles stations seront installées sur la promenade Samuel-De Champlain.

Le service àVélo avait d’ailleurs connu un immense succès en 2023, avec 670 000 déplacements enregistrés entre les mois de mai et d'octobre. L’administration Marchand se fixe un objectif de 1,1 million de déplacements pour la saison qui sera lancée le 1er mai.

Le maire Bruno Marchand insiste sur le fait que la bonification de ce service ne touche pas uniquement les cyclistes. Il calcule que l’an dernier, le service àVélo a soustrait des centaines de véhicules chaque jour sur les routes de Québec.

Certaines journées, plus de 1000 déplacements par jour étaient faits avec àVélo plutôt qu’en auto, […] 1000 voitures de moins qui se déplaçaient devant vous, ce qui laissait de l’espace pour les gens qui ont besoin de prendre leur voiture, fait valoir le maire de Québec.

Augmentation des tarifs

Les usagers doivent s’attendre à payer un peu plus cher pour utiliser le service de vélopartage. Le coût de l’abonnement annuel a été revu à 120 $ pour les trajets de 30 minutes. L’abonnement mensuel passe à 33 $.

Selon la présidente du RTC, cette hausse d’environ 5 % des tarifs ne sera pas de nature à décourager les usagers du service. Quand on s’achète un vélo électrique à la maison, sans compter les bris qui peuvent arriver potentiellement et les vols, [...] amortissez ça sur plusieurs années, il n’y a rien de plus avantageux que de prendre les àVélo, calcule Maude Mercier-Larouche.

Pour les trajets uniques, la tarification a été complètement revue. Il en coûtera désormais 1 $ pour déverrouiller le vélo, puis 0,30 $ par minute d’utilisation. Un trajet de 15 minutes coûtera donc 5,50 $ et un trajet de 30 minutes sera facturé 10 $. La tarification précédente était de 5,25 $ pour 30 minutes avec un extra de 0,25 $ pour chaque minute supplémentaire.

Il faut aussi rappeler que le port du casque est obligatoire au Québec pour circuler sur un vélo à assistance électrique. La Ville de Québec n’a aucune intention d’en offrir avec les vélos. Selon Bruno Marchand, le port du casque et le respect du Code de la sécurité routière est une question de responsabilité individuelle.

Le budget d’àVélo pour 2024 est de 9,2 millions de dollars.

Source:    ici.radio-canada.ca/